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　　很多乘客希望增加類似BRT站台的噴霧風扇降溫；站場管理方稱曾試用過噴霧風扇，但效果一般且惹市記憶體民疑慮
　　文外接式硬碟/圖 羊城晚報記者 趙晨實習生 李霄 範春苗
　　廣州市氣象局近期統計數據顯示，7月1日到29日，已有7天最高溫度超過了35℃，為近十年來罕見。與此同時，有市民向羊城晚報反映，中山八路公交總站無任何降溫設備，候車好似“焗桑拿”。昨天，記者走訪市內一些公交站場，發現大部分站場由於竹北買房車多、人多、降溫設施少等原因，存在溫度過高的問題，乘客需自備降溫“神器”，否則汗流浹背甚至頭暈目眩。
　　不少住商不動產街坊希望公交站場能加裝類似BRT站台噴霧風扇的降溫設施，廣州公交站場管理服務中心回應，公交站場的候車環境正在逐步改善，一些站場由於條件限制未能加裝降溫設施。
　　記者巡城
　　廣州火住商情趣用品車站總站：“無瓦”遮頭，頭頂“冒煙”
　　廣州火車站公交總站一共有三十多條公交線，不少站臺上站著密密麻麻的乘客，而所有的候車區域都沒有頂棚或可以遮擋陽光之物。
　　正在等車的小何稱，夏天任何時候在這裡候車都覺得“不好受”，頭頂是太陽，加上公交車排出的熱氣連續不斷吹襲，簡直“無處可逃”。“我的頭頂都快冒煙了！”另外一名乘客抱怨。
　　中山八路總站：“有瓦”遮頭，仍似蒸籠
　　“有瓦遮頭”也同樣難受。在中山八路公交總站，在等車的人群中，有人拿著扇子不停地扇，有人的衣服被汗水濕透。這個站場共有27條日班公交線，候車區域有藍色的頂棚。在候車區北面的樹陰下，幾位站場工作人員正在乘涼。一名工作人員稱，他們需要在站場各處進行安檢抽查，在裡面時間長了，也熱得受不了，只好到樹陰底下歇會兒。
　　天河總站：“有瓦”“無瓦”，都是難頂
　　天河公交總站有近10條公交線路，候車區域上方有一個很大的塑料頂棚。在路口右轉的311公交車候車點，則沒有頂棚，在這裡等車的女乘客都是拿著遮陽傘。等車的劉先生認為，有無頂棚區別不大：“有頂棚，在太陽光猛烈的時候還是熱，也就下雨時能擋雨。”
　　記者走訪發現，天平架、車陂、廣州火車東站、錦城花園（東風東）等處的公交站場等，雖然有頂棚，但在高溫天氣之下儼然已成“焗爐”，有許多乘客反映，在這樣的候車環境中待上10分鐘便會渾身濕透，“勁過焗‘桑拿’！”
　　廣州火車東站總站：雖有風扇，作用有限
　　廣州火車東站公交站場共有8個車道，有30多條公交線路運營。在2011年，就有街坊投訴車站過熱。記者昨天在現場發現，該站場的候車環境仍然不佳。每個候乘點都裝有一個大號扭角風扇，再無其他降溫設施，而風扇的降溫作用非常有限。
　　旁邊店鋪的老闆反映，該站場雖然沒有太陽照射，但是由於車多尾氣多，而且內部空氣流通不好，一些乘客在這裡待一會“就會頭暈”。在這裡候車的部分乘客剛從火車上下來，他們通常攜帶多件行李，更是要忍受疲倦與高溫的雙重煎熬。
　　（報料人吳先生，三等獎100元）
　　大部分乘客：希望增加噴霧風扇
　　記者隨機詢問在各個站場候車的乘客。大部分乘客都希望在候車區域增加降溫設施，其中增加類似BRT站台噴霧風扇的呼聲最高。
　　在天平架公交總站候車的一位乘客反映，站場雖然有頂棚，但太陽偏西以後，很多候車區域都會曬到太陽，希望添置噴霧風扇。經常在中山八路公交站場坐公交車的吳伯表示，緊挨著候車區有幾個地鐵空調的排氣口，排出的熱氣也是導致候車區很熱的一個重要原因，如果像BRT站台那樣增加一些噴霧風扇，乘客至少在心理上也會覺得涼爽一些。
　　也有部分乘客抱著“無所謂”的態度。在車陂公交總站候車的劉先生表示，該站場的空氣流通還好，只希望換一個遮陽效果較好的頂棚。在天平架總站候車的王先生稱，有降溫設施自然會舒適一些，沒有的話也能忍受，“畢竟只是等車時熱那麼一會兒”。
　　還有市民對落實公交站場降溫設施表示懷疑，在廣州火車站附近工作的方先生說：“廣州火車站公交總站候車區沒有頂棚不是一年兩年了，不知道有多少人向相關部門反映過，但問題一直到現在都沒有解決。”
　　·趙晨 李霄 範春苗·
　　站場管理方：安全第一，舒適其次
　　廣州公交站場管理服務中心表示，對於公交站場的候車環境，服務中心正在逐步作出改善，包括對站場配套設施的建設。
　　一名相關負責人告訴記者，在服務中心直接管理的78個公交站場中，條件允許的大部分站場都已經建設了遮陽頂棚，但少數站場因受場地限制暫時無法建頂棚。“例如廣州火車站公交總站底下建有防空設施，無法在上面打地基，因此一直沒有建起頂棚。”
　　該負責人表示，服務中心曾在中山八路公交站場短期試用過噴霧風扇，但效果一般，且有市民反映“角度不好、吹出來的水是熱的、水源不乾凈”等問題，後來拆除了事。該負責人認為，安全保障是首要任務，“其次才是候車環境的舒適度”。
　　·趙晨 李霄 範春苗·
　　趙晨、李霄、範春苗　　（原標題：“公交總站等車勁過焗桑拿”）